Реле задержки пуска звезда/треугольник ВЛ-163 (пусковые реле)

Реле времени ВЛ-163 используется для обеспечения плавного запуска электродвигателей, а также, для уменьшения пусковых токов при включении двигателей.

Диапазоны выдержек времени: - t1 (звезда): от 0,1 с до 100 дней, распределено в 10-ти поддиапазонах; - t2 (задержка): от 0,1 с до 1 с.

Питание

Номинальное напряжение питания переменного тока 50/60Гц: 220 В
Допустимые отклонения питающего напряжения: -10%...+15%.
Потребляемая мощность, не более: 12 ВА.
Индикация наличия питания: зелёный светодиод.

Временные диапазоны

- Выдержка t1 (звезда): 0,1 с – 100 дней, распределена в 10-ти поддиапазонах, настройка осуществляется с помощью поворотных переключателей – грубая и тонкая настройка.
- Выдержка t2 (задержка): 0,1 с – 1 с, плавная тонкая настройка.
Погрешность уставки времени: 5 %.
Разброс: 0,2 %.
Погрешность при изменении температуры на 1°С: 0,01 % (нормальное значение 20)

Выход

Количество и род выходных контактов: 2 переключающих.
Номинальный ток контактов (категория АС1): 16 А.
Замыкаемая мощность (АС1): 4000 ВА.
Замыкаемое напряжение: 250 В (АС-1).
Коммутируемое напряжение (АС1): 250 В.
Индикация выхода: мультифункциональный красный светодиод.
Механическая износостойкость: 3&sdot107 циклов.
Коммутационная износостойкость: 0,7⋅105 циклов.
Диапазон рабочих температур: -20...+50°С.
Крепление на DIN-рейку EN-60715.
Степень защиты корпуса: IP-40.
Габариты, мм (масса, кг): 90х17,6х64 (88 грамм).

Обеспечение плавного запуска двигателя осуществляется пусковым реле ВЛ-163 и двумя пускателями. При подаче напряжения питания, начинается отсчёт времени разгона t1 и через контакты 15-18 включается пускатель "звезда" (обмотки двигателя включены по схеме "звезда"). По окончании времени разгона t1 контакты 15-18 размыкаются, выключается пускатель "звезда", и через время паузы t2 замыкаются контакты 25-28 реле, включающие пускатель "треугольник" (обмотки двигателя включены по схеме "треугольник").

Временные интервалы грубой регулировки t1

Уменьшение пусковых токов, и как следствие снижение динамических нагрузок, значительно повышает срок службы всего механизма в целом; а также надёжность защиты двигателя при перегрузках или аварии электропитания за счет возможности использования автоматов защиты на меньший ток срабатывания. Кроме того, в результате больших пусковых токов имеют место нарушения в питающей сети, броски напряжения, перекосы фаз и т.д.